Elektrownia na dachu 100W
Sterownik solarny
Ladowarka sieciowa 15A
Przetwornica 12-220V. Był Volt, ale zepsuł się tydzień po gwarancji. Teraz jest AZO z eco-mode.
Akumulator. Był0 215A najtańszego kwasiaka, teraz zmieniam na Lifepo4 – na poczatek pakiet 30Ah (tyle na naklejce, realnie wydaje mi się, ze ma 15-20Ah).
I jeszcze powinno byc zdjecie przekaznika ladujacego akumulator zabudowy z alternatora 😉 Zalacza sie 2 minuty od wlaczenia silnika.
Lodówka … zwykła, domowa, podbłatowa na 230V 60W. Zużycie prądu po stronie 12V (czyli lącznie ze stratami na przetwornicy) wygląda tak:
| przetwornica VOLT | przetwornica AZO z eco mode | ||
| kwiecień ok. 20-25 st w samochodzie pusta lodówka start od zera pobór prądu przez samochód ~0,5A solar 100W – chyba był włączony?? | listopad ok. 10-15 st w samochodzie pusta lodówka start od zimnej lodówki pobór prądu przez samochód ~0,5A solar 100W – odłączony | ||
| Po 1 godzinie | 12Wh | 20Wh | 16kWh |
| Po 2 godzinie | 21Wh | 25Wh | 22Wh |
| Po 3 godzinie | 22Wh | 42Wh | |
| Po 4 godzinie | 24Wh | 47Wh | 50Wh |
| Po 5 godzinie | 30Wh | się aku wyładował 😉 | 68Wh |
| Po 6 godzinie | 36Wh | 74Wh | |
| Po 9 godzinie | 78Wh | ||
| Po 10 godzinie | 109Wh | ||
| Po 11 godzinie | 112Wh | ||
| Po 12 godzinie | 20.00 | ||
| Ile na 24h? | 17Ah | 23Ah?? | 22Ah?? |
Wychodzi ok 17Ah na dobę z Voltem, ale … bez otwierania drzwiczek. Robiłem też test w listopadzie (ok. 15 st w samochodzie) – 6-krotne otwarcie lodówki i wywietrzenie wnetrza aż do włączenia kompresora to ok. 7h pracy na tych litowych „30/15Ah”.
W czasie pracy lodówka pobiera 4A, gdzie stan spoczynku to 0,5A (w tym podtrzymanie samochodu – jakieś termostaty, kamerka WiFi itp).
Generator. Na bardziej wymagające wyazdy kupiłem generator. Będzie jeżdził sobie na bagażniku rowerowym na haku.
